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基于rfid技術(shù)下鐵路設(shè)備巡檢平臺(tái)設(shè)計(jì)研究

發(fā)布時(shí)間:2024-05-22

一直以來(lái),傳統(tǒng)鐵路電力設(shè)備人工巡檢方式存在設(shè)備信息記錄不清晰、不完整、設(shè)備履歷表存放地點(diǎn)混亂、更新不及時(shí)的情況。從鐵路運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)、設(shè)備大修更新改造對(duì)既有電力設(shè)備數(shù)量及參數(shù)信息準(zhǔn)確性要求出發(fā),結(jié)合RFID技術(shù)特點(diǎn),提出將其應(yīng)用于鐵路電力設(shè)備管理的基本技術(shù)方案 :一方面提高鐵路局供電段設(shè)備管理能力,另一方面為鐵路大修改造工程提供及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。


信息化是鐵路發(fā)展的必由之路,將信息技術(shù)與企業(yè)管理理念融合可有效提升鐵路系統(tǒng)整體的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和服務(wù)水平。當(dāng)前已有相當(dāng)一部分供電段通過(guò)使用鐵路供電管理信息系統(tǒng)來(lái)處理日常工作和事務(wù)。

RFID技術(shù)是通過(guò)空間電磁或電感耦合的非接觸方式,實(shí)現(xiàn)雙向通信并交換數(shù)據(jù)的技術(shù),讀寫(xiě)時(shí)人員與電力設(shè)備可保持安全距離,數(shù)據(jù)采集快,操作簡(jiǎn)單,適用于離散設(shè)備的巡檢。


鐵路電力設(shè)備巡檢系統(tǒng)主要包括PC端、PDA、RFID電子標(biāo)簽,巡檢管理信息系統(tǒng)、發(fā)/讀卡器、服務(wù)器、網(wǎng)關(guān)等。

在開(kāi)展正常的設(shè)備巡檢工作之前,應(yīng)先將電力設(shè)備按照鐵路局內(nèi)既有線管理辦法統(tǒng)籌分類,各類設(shè)備分配唯一標(biāo)識(shí)RFID電子標(biāo)簽,RFID標(biāo)簽內(nèi)寫(xiě)入設(shè)備的履歷和安裝后運(yùn)維信息等。由于鐵路電力設(shè)備布置在鐵路線路沿線或車(chē)站附近,設(shè)備分散且沿線無(wú)鐵路內(nèi)網(wǎng)接入點(diǎn),RFID讀寫(xiě)器采集的設(shè)備信息需要先存儲(chǔ)在PDA中,再由移動(dòng)公網(wǎng)(WiFi/4G/5G)與鐵路外網(wǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,通過(guò)隔離網(wǎng)閘將安全的數(shù)據(jù)傳送回鐵路內(nèi)網(wǎng)。


      RFID手持終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)讀、寫(xiě)RFID電子標(biāo)簽,信息存儲(chǔ),設(shè)備間通訊的核心功能。由核心板和功能板組成,其中核心板由MCU主控芯片及各 FPC 柔性功能板接口組成,功能板由RFID模塊、藍(lán)牙模塊、電源模塊、TF卡槽等組成。


     目前,鴻羽820具有的4dBi圓極化天線是適用于UHF頻段RFID應(yīng)用場(chǎng)合的通用型遠(yuǎn)場(chǎng)天線,具有小體積、高增益、低駐波、方向圖對(duì)稱性好、低軸比等特點(diǎn),可廣泛適用于各種惡劣環(huán)境。
    鐵路RFID巡檢系統(tǒng)總體架構(gòu)由RFID讀寫(xiě)器、傳感器、數(shù)據(jù)處理中心及用戶界面組成支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路電力設(shè)備的快速識(shí)別與狀態(tài)監(jiān)測(cè)。
    在核心模塊劃分上,RFID標(biāo)簽與RFID讀寫(xiě)器實(shí)現(xiàn)設(shè)備唯一識(shí)別傳感器模塊負(fù)責(zé)收集環(huán)境數(shù)據(jù)與設(shè)備運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)處理模塊負(fù)責(zé)信息整合與分析
設(shè)備巡檢員使用RFID讀寫(xiě)器收集設(shè)備信息數(shù)據(jù)通過(guò)傳感器模塊同步至數(shù)據(jù)處理中心系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)并向巡檢員提供設(shè)備狀態(tài)報(bào)告。
    在RFID配置選型中選擇超高頻、遠(yuǎn)距離讀取的RFID設(shè)備,確保RFID讀寫(xiě)器與現(xiàn)有鐵路電力設(shè)備兼容性同時(shí)考慮設(shè)備在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性能。部署溫度、濕度、震動(dòng)等傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境與設(shè)備狀態(tài),利用模擬與數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換技術(shù)確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,設(shè)計(jì)傳感器網(wǎng)絡(luò)以提供全方位的數(shù)據(jù)覆蓋。
     在系統(tǒng)軟件架構(gòu)中采用模塊化設(shè)計(jì)便于維護(hù)與升級(jí),支持多種數(shù)據(jù)格式以確保數(shù)據(jù)交換的靈活性,設(shè)計(jì)中間件實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)間的集成。數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建包含巡檢項(xiàng)、設(shè)備信息、操作人員等數(shù)據(jù)表,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢優(yōu)化以支持快速數(shù)據(jù)檢索,設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)流程以確保數(shù)據(jù)完整性。所構(gòu)建信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理與分析算法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)預(yù)處理以過(guò)濾噪聲和異常值,應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)預(yù)測(cè)同時(shí)利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)優(yōu)化巡檢路線與頻率。

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